Na co byste měli věnovat pozornost při řízení elektrického vozu v deštivých dnech?

Pokud chcete používat elektrické auto v deštivých dnech, aniž byste jim způsobili poškození, musíte pro elektrické automobily přijmout určitá opatření, například: Při setkání s místy s nahromaděnou vodou objížďku objížďate ;; Pokud je -li na zemi voda, zkuste jet na místě s hloubkou vody, aby voda nemohla zakrýt pneumatiky tramvaje. Pokud to uděláte v deštivých dnech, bude životnost tramvaje delší než životnost tramvaje bez ochranných opatření.

Je velmi pravděpodobné, že to způsobí řadu problémů, jako je nezněl roh, selhání brzdy a ovladač nefunguje správně. Poté, co je olejový elektrický hybridní sedan vystaven dešti, nespěšně vložte do baterie a připojte napájení. Tento přístup může způsobit zkrat. Po silném dešti může být olejový elektrický hybridní sedan umístěn na ventilovaném místě k vyschnutí. Před vložením baterie a její zapnutí by měly být baterie a připojovací zásuvka vymazána čistým hadrem nebo papírovým ručníkem, aby se zabránilo napájecímu připojení.

Musíte věnovat pozornost pneumatikám za deštivého počasí. Země se snadno sklouzne za deštivého počasí. Při cestování byste měli věnovat pozornost změně pneumatik. Nejlepší je vybrat pneumatiky s drenážními vzory. Během řízení by rychlost neměla být příliš rychlá. Při brzdění by měla být akce jemná a uvědomit si podmínky silnice. Udělejte předčasné úsudky a vyhýbejte se náhlému brzdění. To může zabránit tomu, aby kola vyklouzla z kontroly a způsobila vám neočekávané poškození. Pokud je baterie náhodně mokrý deštěm, nespěchejte ji nabití. Počkejte, až to uschne, než se nabíjí.

Při parkování olejového elektrického hybridního sedanu v deštivém dni je nejlepší zakrýt ji plastovou fólií, která chrání olejový elektrický hybridní sedan ovladač před zvlhčením. Po jízdě vodou, pokud v ovladači není mnoho vody, můžete ji umístit na větrané místo k vyschnutí. Před použitím to osušte. Pokud je v ovladači hodně vody, přejděte do příslušného bodu údržby pro opravu včas, abyste zabránili zkratu napájení a spálení přenosu a motoru.