Jaká maziva se používají v motorech elektrických automobilů?

S nepřetržitým rozvojem společnosti se v našich životech stále více a více a více objevují elektrické sedanové auto. Přátelé, kteří řídili elektrický sedanový vůz, zjistí, že elektrický sedan začíná mnohem rychleji než palivová vozidla. Mnohokrát se přátelé kolem mě zeptají, jaký druh maziva se používá v motoru elektrického sedanova automobilu? Dnes je náš výrobce elektrických automobilů tu, aby vám to představil.

1. Elektrické sedanové vozidlo nemá motor, takže nepotřebují olej nebo filtry. Ložiska na obou koncích samotného motoru jsou naplněna vysokoteplotním tukem. Pro ložiska neexistuje žádná koncepce a nevyrábějí se žádné kovové částice. Těsnění motoru je velmi dobré a externí znečišťující látky nevstoupí do motoru. Obecně není třeba nahrazovat tuk, ale stále je třeba jej pravidelně kontrolovat. Pokud dojde k poškození těsnění, je třeba jej včas opravit.

2. Během provozu by mělo být zajištěno dobré mazání motoru. Když obecný elektrický motor běží asi 5 000 hodin, měl by být tuk doplňován nebo vyměněn. Pokud se zjistí, že se ložisko přehřátí nebo se během provozu zhoršuje mazání, mělo by být hydraulické tuk vyměněn v čase. Při výměně mastnoty by měl být odstraněn starý mazací olej a olejové drážky ložiska a ložiska by měly být vyčištěny benzínem a poté by měly být naplněny mazivo na bázi lithia ZL-3 do 1/2 dutiny mezi Vnitřní a vnější kroužky ložiska (pro 2 póly) a 2/3 (pro 4, 6 a 8 pólů).

3. Běžně používané tuky pro ložiska chladicího systému motoru elektrického automobilu zahrnují tuk na bázi vápníku, tuk na bázi sodíku, tuk na bázi vápníku, tuk na bázi lithia, tuk na bázi hliníku a mastnota molybdenu, atd. Stejný typ Vlastnosti mastnoty se také velmi liší v závislosti na značce, proto při výběru věnujte pozornost. V zásadě nelze míchat mazivy různých značek. Míchání tuků obsahujících různé typy zahušťování zničí strukturu tuku.

Vznik elektrického sedanova automobilu poskytl našim životům velkou pomoc. Rovněž velmi přispěla k naší ochraně životního prostředí. Mezi hlavní položky údržby, které je třeba vyměnit, patří brzdový olej a chladicí kapalina a mastnota náprav na čtyři kola. Samozřejmě, pokud se jedná o hydraulickou energii, existuje také olej z řízení.