Údržba elektrických automobilových baterií

Elektrické auto se stalo novým dopravním prostředkem. Elektrické auto může chránit před větrem a deštěm, chránit před chladem a teplem a mít bohaté konfigurace. Uznávají je spotřebitelé. Jak by tedy měla být udržována baterie elektrického sedanu?

Prostředí, kde je příliš vysoká teplota, zvýší vnitřní tlak baterie a přinutí automaticky otevírat ventil omezující tlak baterie. Přímým důsledkem je zvýšit množství ztráty vody v baterii. Nadměrná ztráta vody v baterii nevyhnutelně povede ke snížení aktivity baterie, zrychlení změkčení desek a poškození skořápky během nabíjení. Tělo se zahřívá a skořápce vyboulí, deformuje a jiné fatální poškození.

Pokud napětí baterie elektrické automobily není menší než 1/3, jedná se o doporučenou dobu nabíjení; Pokud se baterie nepoužívá po dlouhou dobu, nabíjíme baterii každý půl měsíce; Když napětí dosáhne limitu „podpětí“, nebude schopen pokračovat v vypouštění; odřízne napájení, když se rozsvítí zelené světlo. Elektrolyt rychle konzumuje proud generovaný přebíjením.

Správně uchopte dobu nabíjení elektrického sedanova automobilu. Je lepší nabíjet baterii jednou, když je hloubka výboje 60%-70%. Uvolněná výstupní zástrčka elektrické nabíječky a oxidace kontaktního povrchu způsobí, že se nabíjecí zátka zahřívá. Nadměrná doba vytápění způsobí zkrat nabíjecí zátky přímo poškodí nabíječku a způsobí zbytečné ztráty. Proto, když je objevena výše uvedená situace, měl by být oxid odstraněn nebo by měl být konektor včas vyměněn.