Skutečně konzumuje elektřinu, když v zimě zapne topení elektrického vozidla?

Když mluví o přátelství na severu, lidé budou určitě myslet na venkovní zimní život na severu - v podstatě na sobě kožené kalhoty s bavlněnými kalhotami a vynikající dámy budou také nosit krásné šátky a rukavice. Jedním slovem, jak to, že je pevně zabaleno?

Zima na severu ovlivňuje nejen venkovní dresink mladých bratrů a sester, ale také přináší problém mnoha majitelům elektrických automobilů SUV na severu. Bojí se, zda mohou v zimě zapnout topení nebo klimatizaci při řízení elektrického automobilu SUV. Neovlivňuje to výletní řadu. Můžete sedět v autě se stejným přísným oblečením. Pojďme tedy studovat a vyřešit tento problém.

Odpověď je PTC. V současné době je zdroj vytápění většiny elektrických vozidel na trhu v zásadě poskytován ve formě elektrického vytápění pomocí komponent PTC s vysokou spotřebou energie. Je to kvůli této malé složce nepřímo ovlivňuje výletní rozsah. Jednoduše řečeno, PTC je to, co často nazýváme elektrické přikrývky, topné podložky, vysoušeče vlasů a dráty odporu, o kterých často mluvíme ve třídách fyziky. Všechny tyto produkty patří do kategorie PTC.

Zdroj vytápění klimatizačního systému benzínového vozu je zajištěn hlavně chladicí kapalinou motoru, který se liší od systému topení běžného elektrického vozu. Jednoduché porozumění je stejné jako princip rychlého vytápění. Po zapnutí napájení se vnitřní elektrický topný vodič zahřeje a poté vaří vodu. PTC je více high-tech. Je nainstalována v malé nádrži na vodu ohřívače tradičního benzínového vozu. Jako zdroj tepla používá termistor. Po zapnutí napájení se odpor zahřívá a dmychadlo se snaží způsobit, že vzduch projde prvkem, aby zahřál vzduch. Účinek.

Tento gadget nemusí mít velký velikost, ale zabalí hodně energie. To je důvod, proč elektrické auto po zapnutí topení konzumuje tolik elektřiny. Komponenty PTC používané výrobci mají obecně sílu 2-3 kW a budou konzumovat 2-3kwh elektřiny po dobu jedné hodiny nepřetržitého provozu.