Odvětví elektrických automobilů vstupuje do období zrychleného přizpůsobení

Národní komise pro rozvoj a reformu nedávno oznámila, že všechna omezení pro zahraniční kapitálové poměry v automobilovém průmyslu budou zrušena v příštích pěti letech. Současně, protože dotace na elektrické automobily nadále snižují, elektrické automobily SUV vstoupily do období zrychleného úpravy průmyslu. Reportér se z tohoto odvětví dozvěděl, že za účelem podpory vývoje elektrického SUV automobilu může být letos zavedena důležitá politika v oblasti elektrického SUV automobilu kolem konstrukce infrastruktury, inovace modelu a dalších aspektů na podporu snížení nákladů na elektrické vozy a Zlepšení kvality služeb a dále podporuje vývoj elektrického automobilu v nové situaci. Rychlá rozšíření elektrického automobilu SUV.

Pokud jde o snížení nákladů na elektrické automobily SUV, zástupce generálního ředitele společnosti BAIC New Energy, uvedl, že na jedné straně se baterie a náklady na elektřinu na elektrickém automobilu snižují technologickým pokrokem a na druhé straně jednorázové investiční náklady jsou sníženy prostřednictvím inovace modelu. Například prostřednictvím režimu swapu baterie lze oddělit elektrické automobily a baterie SUV a spotřebitelé již nebudou nést plné náklady na baterii. Tímto způsobem budou náklady na nákup elektrického automobilu SUV výrazně sníženy a mohou se výrazně zlepšit pohodlí a náklady na používání elektrického SUV vozu. .

Inovace v propagačních modelech navíc budou v budoucnu dále podporovat rozšíření elektrického automobilu SUV. Cestovní služby, jako je leasing s časovým sdílením, se stávají zaměřením společností na výrobu elektrických automobilů a důležitým způsobem, jak podpořit rozšíření elektrického SUV automobilu. Současně také podporovala modernizaci a transformaci mnoha společností pro výrobu vozidel z výrobních společností na společnosti orientované na služby.

Odborníci uvedli, že trh cestovních služeb mé země ještě není zdravý. Na jedné straně postrádá odpovídající pravidla a předpisy a nevytvořila sjednocené a efektivní řízení průmyslu. Na druhé straně je rozsah podniků malý a dosud nevytvořil měřítko. Doposud existuje více než 300 společností zapojených do sdílených cestovních podniků po celé zemi, ale pouze čtyři mají více než 10 000 vozidel a většina společností má pouze několik stovek vozidel.

V reakci na tyto situace začaly relevantní oddělení provádět politické přípravy. Reportéři se z souvisejících oborů dozvěděli, že letos budou představeny některé důležité politiky související s leasingem časového sdílení a elektrickým automobilem SUV, která bude zahrnovat regulaci trhu s leasingem časového sdílení, výstavbu nabíjecích zařízení a modelové inovace.